1、实心刹车盘
实心刹车盘是由一整块铁制成的，表面通常会加工出许多的散热槽和风扇，以增强散热效果。实心刹车盘价格较为便宜，但由于散热效果不如其他类型刹车盘好，因此容易出现刹车失效、制动效果不佳等情况。
2、通风式刹车盘
通风式刹车盘通常由两个铁制盘面和中间的散热片组成。散热片可以增强散热效果，使制动时刹车盘表面温度更低，从而提高制动效果。通风式刹车盘价格比实心刹车盘贵一些，但性能也更好。
3、钻孔式刹车盘
钻孔式刹车盘在盘面上钻出了一些小孔，以增加刹车盘与刹车片之间的摩擦面积和散热效果，从而提高制动效果。钻孔式刹车盘的价格相对较高，但是制动性能和散热性能都非常好。
4、槽型刹车盘
槽型刹车盘的盘面通常有许多槽，这些槽可以增加刹车盘与刹车片之间的摩擦面积，提高制动效果，并且还可以排除刹车盘表面积水，避免出现制动失效的情况。槽型刹车盘的价格较为昂贵，但是性能非常好。
虽然刹车盘的类型这么多，其实常用的就两种实体盘和通风盘；那些凹槽的，钻孔的，还是划线的无非就是在刹车盘表面做一些功夫，其实本质都是为了散热。
多孔型刹车盘可以解决刹车使用困难的问题，当刹车片质量下降了，它们会释放气体和颗粒物，这会在刹车盘和刹车片中间形成一层隔膜，影响刹车效率，钻孔可以导出这些气体和颗粒。但是现在的技术革新，这些问题都不是问题，所以多孔型刹车盘并没有人们想得那么有用。而且刹车盘上的孔意味着盘上的热量分布不均匀，这会导致温度到达峰值和局部过热这让多孔型刹车盘在恶劣条件下更容易开裂。
划线盘和凹槽的因为线比孔面积更大，而且没有钻穿整个盘体，所以热量分布更均匀，而且能帮助降温。以及划线的形式还多种多样，各有好处。
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